Більшість водіїв обирають паливну колонку на АЗС, не задумуючись про її стан. Проте від цього вибору може залежати справність паливної системи автомобіля. Про ризики розповіли експерти автомобільного порталу UAMotors.
Як пояснюють фахівці, перші колонки на в’їзді до АЗС найчастіше використовують усі клієнти, а отже — вони зазнають найбільшого навантаження і швидше зношуються. Крім того, у їхніх резервуарах накопичується більше осаду та мікрочастинок, які можуть потрапити до паливного баку автівки.
Таке забруднення загрожує серйозними наслідками: засмічені форсунки, пошкоджений паливний насос, втрата тяги і дорогий ремонт. Особливо ризиковано заправлятися на старих АЗС у маленьких населених пунктах, де резервуари часто не обслуговуються належним чином.
Компенсація в разі поломки авто через неякісне пальне майже неможлива — за словами експертів, довести провину АЗС юридично дуже складно.
Ще одна поширена помилка — їздити «на лампочці». Коли рівень пального мінімальний, паливний насос перегрівається і всмоктує залишки бруду з дна бака, що додатково навантажує систему.
Для уникнення проблем експерти рекомендують:
- Уникати крайніх колонок біля в’їзду на АЗС;
- Не заправлятися на старих або підозрілих заправках;
- Не їздити з майже порожнім баком;
- Своєчасно міняти паливний фільтр — бажано кожні 15–20 тисяч км пробігу.
Регулярне обслуговування і обережність на заправках — прості кроки, які збережуть ресурс двигуна і вбережуть водія від зайвих витрат на ремонт.
Залишити коментар