Чому акумулятор розряджається “на рівному місці”: експерт назвав 5 прихованих причин

Сучасні автомобілі споживають енергію постійно, навіть коли вони знаходяться на стоянці. Автомеханік розповів, який рівень витоку струму є нормальним, і в яких випадках варто звертатися до перевірки електричної системи автомобіля.

Багато водіїв стикаються з ситуацією, коли автомобіль відмовляється заводитися після кількох днів простою через розряджений акумулятор. Експерт пояснив, чому це може статися навіть при справному автомобілі та як цього уникнути, особливо в зимовий період.

Згідно з роз’ясненнями спеціаліста, широко поширена думка, що вимкнений автомобіль не споживає енергію, є помилковою. Навіть коли машина не працює, вона постійно витрачає енергію.

«На стоянці активуються охоронні системи, зберігається пам’ять мультимедійних пристроїв, а також працюють блоки керування, що споживають струм», — пояснює механік.

Нормальним витоком струму вважається 5-40 мА. За словами фахівця, улітку батарея здатна витримувати такий режим до двох місяців, проте в зимовий період цей термін значно скорочується через зниження ємності акумулятора на холоді.

Окрім нормального витоку, є кілька факторів, які можуть значно прискорити розряд акумулятора:

• Короткі поїздки: один з головних ворогів акумулятора. Генератор не встигає поповнити енергію, витрачену на запуск двигуна та живлення систем, що призводить до хронічного недозаряджання.
• Залишені габаритні вогні: навіть забуті габарити можуть створювати серйозне навантаження на акумулятор. Споживання 2,5-3 А може зробити запуск неможливим вже через добу.
• Несправності в електриці: пошкоджені контакти або некоректно встановлені пристрої, як-от магнітоли, які не вимикаються, також можуть призвести до розряду.

Зазначено, що більшість акумуляторів служать близько п’яти років, після чого їх здатність утримувати заряд знижується, особливо при тривалому простою.

Щоб уникнути неприємностей, особливо в холодну пору року, експерт радить регулярно перевіряти рівень витоку струму на станціях технічного обслуговування. Якщо автомобіль часто стоїть або використовується для коротких поїздок, необхідно періодично заряджати акумулятор за допомогою стаціонарного зарядного пристрою.

«Контроль за станом акумулятора зменшує ймовірність того, що автомобіль не заведеться після тривалого простою», — підсумував механік.