Український авторинок у 2025 році розійшовся у двох протилежних напрямках. Поки легкові авто, особливо електричні, били історичні рекорди, комерційний транспорт стрімко втрачав позиції.
Покупці активніше оновлювали особисті автомобілі, тоді як сегменти, пов’язані з перевезеннями та бізнесом, демонстрували спад. Така диспропорція, за оцінками аналітиків, є показовою для загального стану економіки.
Найпомітніші зміни відбулися серед легкових авто. Торги новими машинами та імпорт “свіжопригнаних” зросли, водночас внутрішній ринок дещо просів. Проте різке зростання інтересу до електромобілів фактично вирівняло ситуацію між підсегментами.
Саме електротранспорт став головною рушійною силою року. Уперше сумарне поповнення електромобільного парку перевищило 100 тисяч транспортних засобів за рік – показник, якого раніше ринок не досягав.
Кульмінацією став грудень. Лише за один місяць в Україну прибуло 31 тисяча електромобілів – більше, ніж сумарно за період з 2012 по 2022 роки.
На цьому тлі ситуація з комерційним транспортом виглядає значно стриманіше. Найбільше постраждав сегмент вантажівок з повною масою понад 3500 кг, включно з сідловими тягачами, а також легкі комерційні авто.
“Це поганий знак, який свідчить про зниження інтересу перевізників до такого типу транспорту, що виникає внаслідок зменшення обсягів замовлень на перевезення, котре спричиняє загальне уповільнення економіки в країні”, – зазначають експерти.
У сегменті LCV – фургонів і бусів – попит на нові машини зменшився на 10%. Натомість імпорт уживаних зріс на 18%, а внутрішній ринок обвалився одразу на 52%.
Ще глибший спад зафіксовано серед вантажних авто. Порівняно з 2024 роком:
- купівля нових вантажівок зменшилася на 23%
- імпорт “свіжопригнаних” скоротився на 31%
- кількість угод на вторинному ринку впала на 42%
Сегмент автобусів виглядає неоднозначно. Загальні обсяги торгів зменшилися, попри тренд на оновлення автопарків. Водночас перевізники на 15% частіше купували нові автобуси, а імпорт уживаних зріс на 32%. При цьому внутрішні перепродажі просіли на 36%.
Таким чином, 2025 рік закріпив одразу дві тенденції: рекордний інтерес українців до електромобілів та обережність бізнесу щодо інвестицій у комерційний транспорт. Ці контрасти стали ключовою характеристикою року для авторинку.
Залишити коментар