Багато водіїв роками не помічали або не замислювалися над дрібними чорними крапками вздовж краю лобового скла автомобіля. Проте нещодавно це питання стало вірусним у мережі — і отримало технічно обґруннену відповідь.
Що це за точки
Чорні точки на внутрішньому боці вітрового скла називаються фритами. Це мікроскопічні частинки емалі, які наносяться ще на етапі виробництва скла. Вони формують так званий матричний малюнок — поступовий перехід від чорного контуру до прозорого скла.
Яке у них призначення
Функція фритів — не декоративна, а суто практична. Вони виконують кілька завдань:
- Захист клейового шару. Фрити прикривають зону, де скло фіксується до кузова автомобіля клеєм. Темна емаль блокує ультрафіолет, який може зруйнувати клейову основу та знизити безпеку скління.
- Зменшення теплового навантаження. Чорна окантовка скліна сильніше нагрівається на сонці. Якщо зробити її суцільною, різкий перепад температур між чорною й прозорою зонами може призвести до мікротріщин. Завдяки точковому переходу тепло розподіляється плавніше.
- Естетика та маскування. Чорний кант приховує технологічні елементи монтажу скла та ущільнювачі, надаючи салону охайного вигляду.
Думки експертів
Учасники обговорення на Reddit, яке розпочалося з питання користувача про ці точки, поділилися власними знаннями. Один із працівників автомобільної промисловості зауважив:
«Фрити необхідні для захисту клею, а точковий малюнок — ще й дизайнерське рішення, яке допомагає уникнути теплових деформацій скла».
Інший користувач додав із гумором:
«Не знаю, як, але ці точки врятували мене в суді — справу про штраф за паркування відхилили. Хвала точкам на склі!»
Такі елементи, хоч і здаються незначними, відіграють важливу роль у безпеці та довговічності автомобіля. Наступного разу, коли дивитиметесь на лобове скло, згадайте — навіть дрібні деталі мають велике значення.
Залишити коментар