У вересні українські перевізники придбали 507 нових та вживаних автобусів, що на 16,1% менше порівняно з серпнем та на 26,8% менше, ніж у вересні 2024 року. Такі дані наводить Інститут досліджень авторинку.
Аналітики відзначають, що більшість автобусів була придбана на внутрішньому ринку — 301 шт., або 59,4% від загальної кількості. Імпортованих вживаних автобусів зареєстрували 83 шт., що становить 16,4% від усіх придбань.
Що стосується нових автобусів, у вересні вперше зареєстрували 123 одиниці. З них 107 були виготовлені або переобладнані в Україні (21,1%), а 16 шт. (3,2%) прибули з-за кордону.
Популярність моделей на внутрішньому ринку
Згідно з дослідженням, лідером серед внутрішніх покупок залишається Mercedes-Benz Sprinter, який відомий своєю надійністю, універсальністю та високою ліквідністю на ринку. Водночас поруч із ним міцно утримують позиції українські виробники — БАЗ А079 Еталон та Богдан/Ataman А-092.
Імпортовані автобуси: лідери та тенденції
Серед вживаних автобусів, що імпортуються, беззаперечним фаворитом залишається Mercedes-Benz Sprinter. Ця модель користується попитом як для переобладнання, так і для готових маршрутних рішень. Слідом за ним йдуть Volkswagen Crafter та Iveco Daily — стабільні представники малотонажного сегменту з Європи.
Ринок нових автобусів і вітчизняне виробництво
Нові автобуси на внутрішньому ринку майже повністю представлені українськими брендами. Серед фаворитів перевізників виділяються ЗАЗ A08 I-VAN та БАЗ А081 Еталон, а також ціла лінійка моделей Богдан/Ataman — А-221, А-093 та А-092. Ці моделі користуються стабільним попитом завдяки адаптації до українських доріг та зручності обслуговування.
Аналітики зазначають, що незважаючи на спад продажів, ринок автобусових перевезень залишається стабільним завдяки сильним позиціям вітчизняних моделей та перевірених імпортних брендів.
Залишити коментар