Європейські виробники автозапчастин опинилися на межі виробничої кризи через дефіцит рідкоземельних елементів, спричинений новими експортними обмеженнями Китаю. Перші зупинки вже відбуваються, а впродовж найближчих тижнів ситуація може різко загостритися.
Про це повідомляє Асоціація європейських постачальників автокомпонентів CLEPA.
За словами представників асоціації, з квітня Китай схвалив лише чверть від сотень поданих заявок на експорт рідкоземельних матеріалів. Частину відхилили нібито з формальних причин, зокрема через відсутність окремих документів або небажання компаній розкривати конфіденційну інформацію про інтелектуальну власність.
Нерівномірні правила та непередбачувані алгоритми
CLEPA підкреслює, що процес отримання дозволів на експорт суттєво варіюється між різними регіонами Китаю. У деяких провінціях вимагають надмірну деталізацію в документації, включно з технічними характеристиками продукту, що викликає побоювання серед компаній щодо витоку критично важливої інформації.
На думку експертів галузі, без спрощення та уніфікації процедур найближчим часом європейська автомобільна промисловість може зіткнутися з масштабними зупинками виробництва. Запаси рідкоземельних матеріалів у багатьох компаній стрімко скорочуються.
Глобальний удар: криза вдарила по кількох індустріях
Обмеження Китаю на експорт зачепили не лише автовиробників, а й оборонну, аерокосмічну та мікроелектронну галузі. Під загрозою – контракти військових підрядників, виробництво чипів та елементів для електротранспорту.
Кризова ситуація вже викликала хвилю звернень до урядів провідних економік. Представники галузевих об’єднань з Німеччини, США та Індії закликають до дипломатичного тиску на Пекін та формування альтернативних ланцюгів постачання.
Напруження зростає: торговельне перемир’я під загрозою
На тлі загострення ситуації Китай звинуватив Сполучені Штати в порушенні умов домовленостей, досягнутих у Женеві в травні. Пекін вважає, що Вашингтон саботує зусилля щодо стабілізації двосторонньої торгівлі, зокрема у високотехнологічному секторі.
Тим часом світові автовиробники попереджають: якщо ситуація не зміниться, вже за кілька тижнів можуть зупинитися десятки заводів у Європі та США через критичну нестачу рідкоземельних компонентів, зокрема магнітів для електродвигунів.
Залишити коментар