Парламентський енергетичний комітет пропонує змінити графік запровадження штрафів за невиконання норми щодо біоетанолу та водночас підвищити мінімальний його вміст у бензині. Ініціатива стосується доопрацювання законопроєкту про вдосконалення механізму “зелених” аукціонів.
Йдеться про правку до законопроєкту №13219, який депутати підтримали у першому читанні в серпні 2025 року. Комітет пропонує надати ринку додатковий час, перш ніж запрацюють фінансові санкції за недотримання екостандарту у паливі.
Голова енергокомітету Андрій Герус пояснив логіку змін. За його словами, штрафи, які мали набути чинності з 1 січня, пропонується відкласти до середини 2026 року. При цьому вимоги до самого складу бензину стають жорсткішими.
“Ми штрафи відтерміновуємо з 1 січня, щоб пів року знову не було штрафів за невикористання біотеналону в бензинах. З 1 липня штрафи повертаються і вміст біоетанолу має бути не менше 7%”, – зазначив Герус.
Чинний стандарт передбачає мінімум 5% біоетанолу. Підвищення планки до 7% має сприяти адаптації ринку до європейських практик, адже саме таке пальне переважає в країнах ЄС, звідки Україна імпортує значні обсяги бензину.
Герус підкреслив, що зміна норм спростить імпорт для трейдерів, оскільки більшість європейських виробників пропонує бензин з більшим вмістом біоетанолу. За оцінками комітету, це дозволить уникнути додаткових витрат на коригування складу пального під українські вимоги.
Запропоновані зміни стануть частиною ширшого пакету поправок до законопроєкту про реформу “зелених” аукціонів, який готують до другого читання.
Залишити коментар