Спортивний підрозділ німецької марки кардинально переробив модель GT 4-Door Coupe. Друге покоління автомобіля офіційно дебютувало та перетворилося на чистий електромобіль із неймовірними характеристиками.
Для бренду це історичний момент. Новинка стала першим повноцінним електрокаром, який повністю розробили інженери з Аффальтербаха на власній унікальній платформі AMG.EA. Офіційний сайт виробника інформує, що незабаром на цій же архітектурі створять потужний електричний крос-купе.
Ціни поки тримають у таємниці. Проте точно відомо, що прайс стартуватиме з позначки понад 100 000 євро. Запуск серійного виробництва заплановано на літо 2026 року. Тоді новинка розгорне повноцінну ринкову війну проти визнаних лідерів Porsche Taycan та Audi e-tron GT.
Конструкція кузова зазнала кардинальних змін. Карбон та алюміній сформували основу силової структури, куди інтегрували батарею. Фастбек отримав довший капот, обтічний аркоподібний дах та витягнутий стрімкий силует. Його стиль став значно витонченішим за попереднє бензинове покоління.
Оптика прикрашена фірмовою трипроменевою зіркою. Дизайнери використали підсвічування спереду, яке візуально копіює знайому решітку радіатора AMG. Аеродинаміку покращують активні елементи кузова та великий висувний спойлер.
Габарити спортивного електрокара
- довжина – 5094 мм;
- ширина – 1959 мм;
- висота – 1411 мм;
- колісна база – 3040 мм;
- маса – 2460 кг.
Інтер’єр зустрів водія цифровим мінімумом із трьох моніторів на торпедо та проєкційним дисплеєм. Мультимедійна система отримала професійну телеметрію для треку. У салоні панує розкіш з преміальної шкіри, вуглепластику та м’якої алькантари. Панорамний дах дивує яскравою діодною ілюмінацією.
Покупцям запропонують версії на чотири або п’ять місць. Спереду встановлені регульовані крісла, розділені консоллю. Машина має два вантажних відсіки: основний ззаду містить 507 літрів, а додатковий під капотом вміщує 62 літри.
Модифікації та технічні характеристики
- GT 55 – 816 к.с. і 1800 Нм, батарея на 106 кВт-год, 2,8 с до 100 км/год і 9 с до 200 км/год, максимальні 300 км/год, запас ходу 700 км;
- GT 63 – 1169 к.с. і 2000 Нм, battery на 106 кВт-год, 2,4 с до 100 км/год і 6,8 с до 200 км/год, максимальні 300 км/год, запас ходу 696 км.
Технічний арсенал вражає уяву. Авто отримало керовану задню вісь, пневматичну підвіску з активними стабілізаторами, систему векторизації тяги та потужні карбоново-керамічні гальма. Електромобіль пропонує сім різних пресетів їзди, змінює відгук акселератора, а також вміє імітувати фірмовий гуркіт мотора V8 та роботу коробки передач. На старті фастбек отримав повний привід та три двигуни, але згодом вийде екстремальна версія потужністю 1 Мегават на 1360 кінських сил.
Швидкість поповнення енергії стала рекордною завдяки прогресивній 800-вольтній системі. Бортова мережа авто здатна приймати струм потужністю до 600 кВт. Завдяки цьому зарядити батарею до 80% вдасться лише за 11 хвилин, а назбирати 460 км ходу можна за короткі 10 хвилин.
Залишити коментар