Легендарний бренд святкує своє 85-річчя випуском спеціальної серії Avenger 85th Anniversary.
Цей компактний кросовер вже встиг стати справжнім бестселером на європейському ринку. Наразі загальна кількість замовлень сягнула позначки у 270 000 одиниць. Цікаво, що 60% покупців обирають саме електрифіковані варіанти моделі. Автомобіль утримує лідерство в італійському сегменті B-SUV.
Новий Jeep Avenger пропонує водіям абсолютну свободу вибору силових агрегатів. Лінійка включає чотири ключові модифікації:
- Turbo 100: бензиновий 3-циліндровий мотор об’ємом 1,2 л (101 к.с.) з механічною трансмісією.
- e-Hybrid: 110-сильна установка з 48-вольтовим акумулятором та автоматичною коробкою DCT.
- 4xe: повнопривідна версія потужністю 145 к.с. зі спеціальним заднім електромотором.
- BEV: повністю електричний варіант на 156 к.с. із запасом ходу до 400 км.
Ювілейна версія 85th Special Edition виділяється унікальним золотим покриттям коліс та бамперів. Кузов прикрашають особливі логотипи та наліпка на капоті «85 Years of Adventure». Салон отримав ексклюзивне оздоблення у клітинку з золотистим прострочуванням. Це справжній ексклюзив для фанатів.
Дизайн моделі став більш технологічним завдяки матричним світлодіодним фарам. Тепер фірмова семивіконна решітка радіатора має контурне підсвічування. Виробник додав нові кольори кузова – Forest та Bamboo. Також з’явилися 18-дюймові диски у стилі мілітарного Jeep Willys.
Функціональність інтер’єру суттєво покращилася завдяки новим м’яким матеріалам панелей. Мультимедійна система оснащена великим 10,25-дюймовим дисплеєм. Передбачено бездротовий зв’язок із Apple CarPlay та Android Auto. Мобільний додаток дозволяє керувати кліматом дистанційно.
Позашляховий потенціал та інновації комфорту
Навіть із переднім приводом Avenger демонструє кліренс 210 мм. Кути в’їзду та з’їзду складають 22° та 35° відповідно. Система Selec-Terrain тепер має зручний перемикач із червоною рамкою. Він дозволяє миттєво адаптувати авто до снігу, бруду чи піску.
Захист кузова реалізований за принципом «фарбування в масі». Пластикові накладки по колу 360 градусів надійно бережуть метал від подряпин. Версія 4xe додатково підкреслена яскравими червоними акцентами Jeep Shield. Це практичне рішення для міста.
Вантажний простір кросовера розрахований на 380 літрів поклажі. Підлога багажника дворівнева, а одна з її сторін легко миється. Внутрішня ширина відсіку становить близько одного метра. Поріг завантаження розташований на висоті 730 мм.
Для шанувальників класики оновили бензиновий Turbo 100. Двигун отримав ланцюговий привід ГРМ та турбіну зі змінною геометрією. Система впорскування працює під тиском 350 бар. Агрегат пройшов 30 000 годин стендових випробувань.
Система e-Hybrid дозволяє проїхати до 1 км виключно на електриці. Це допомагає економити пальне під час руху в заторах. Роботизована трансмісія забезпечує плавне перемикання без розриву потужності. Ідеальний баланс для щоденних поїздок.
Клієнтська база моделі виявилася напрочуд різноманітною. Частка жінок серед покупців на 35% вища за середню по бренду. Також автомобіль залучив молоду аудиторію віком до 40 років. Jeep став по-справжньому масовим продуктом.
Безпека водія забезпечується камерами кругового огляду та асистентами. Матрична оптика адаптує промінь під швидкість та повороти керма. Функція Hill Descent Control допомагає впевнено спускатися з крутих схилів. Всі ці технології доступні в базі.
Позашляховик Avenger 4xe здатний долати підйоми крутизною до 40%. Задній електромотор генерує значний крутний момент у 1900 Нм. Навіть при втраті зчеплення передніх коліс, авто продовжує рух. Справжній Jeep у компактному форматі.
Базова комплектація вже включає безключовий запуск та круїз-контроль. Для салону доступні преміальні матеріали з вінілу та тканини. У версії 4xe сидіння виконані з надміцного матеріалу. Їх можна мити після активних пригод.
Бренд продовжує еволюцію, зберігаючи автентичне відчуття свободи. Новий Jeep Avenger доводить, що компактність не заважає бути потужним. Це сучасний погляд на вікові традиції. Європейська розробка принесла моделі світовий успіх.
Залишити коментар