Аномальна негода та великоваговий транспорт змусили шляховиків Харківщини піти на вимушені кроки щодо оборонної інфраструктури. Наприкінці січня та на початку лютого Служба відновлення була змушена частково демонтувати конструкції антидронового захисту (АДЗ).
Випробуванням для інженерних споруд стали потужні циклони, що принесли крижані дощі. Через оледеніння на металевих розтяжках та захисних сітках утворився шар криги завтовшки до 2,3 см. Величезна вага льоду спричинила критичне провисання елементів. Зазвичай АДЗ монтують на висоті 4,35 метра – це максимальний стандарт для вантажівок – з урахуванням ще одного метра запасу на випадок агресивної експлуатації. Проте природна стихія внесла свої корективи.
Ситуацію погіршили фури з негабаритним вантажем. Чіпляючи виступаючими частинами ослаблену та провислу сітку, автомобілі буквально розривали метал. В окремих локаціях це призвело до падіння опор, які тягнули за собою сусідні секції за принципом доміно.
У Службі відновлення Харківської області детально пояснили ситуацію:
“Ми зафіксували випадки проїзду негабаритного транспорту, який під час аномальної ожеледі чіпляв елементи АДЗ та пошкоджував їх. Це призвело до розривів сітки та критичних деформацій опор, які вже неможливо відновити. Щоб запобігти повному руйнуванню захисту та забезпечити проїзд техніки, було прийнято рішення розрізати металеві розтяжки у місцях найбільшого провисання. Такі заходи дозволили максимально зберегти інші частини конструкцій.”
Наразі фахівці вже розпочали роботи з посилення конструкцій, аби вони могли витримувати подібні погодні аномалії у майбутньому. Водночас дорожники закликають водіїв габаритних фур бути пильними: під час крижаних дощів варто обирати альтернативні маршрути. У Службі наголошують, що у разі доведення провини автомобіліста у пориві сітки, йому доведеться повністю відшкодувати завдані збитки.
Залишити коментар